2021年中國物流行業(yè)共融資190宗，同比增長(cháng)約38%；公開(kāi)部分累計融資金額約2447億元人民幣，相較于2020年增長(cháng)了近2.8倍。自2017年開(kāi)始物流行業(yè)熱度出現下滑，但受到2020年疫情的影響，物流行業(yè)熱度開(kāi)始上升，融資次數及金額都具有明顯的增幅。
數據來(lái)源：羅戈網(wǎng)，四川物流產(chǎn)業(yè)研究院分析
據羅戈網(wǎng)統計，2022年國內供應鏈與物流領(lǐng)域發(fā)生了193起投融資事件，已公布融資金額合計約為595.99億元人民幣，與2021年的2447億元人民幣的融資金額相比出現大幅度下滑。
2022年，我國共有10家物流企業(yè)IPO上市，相比去年減少了2家。物流行業(yè)共發(fā)生了12起重要并購重組事件，相比去年減少4起。值得一提的是，我國數字貨運物流領(lǐng)域兩大巨頭——深圳市易流科技股份有限公司與北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司實(shí)現合并。此外，京東斥資97億收購德邦快遞，成為中國快遞業(yè)最大收購案。2022年，國內物流及相關(guān)領(lǐng)域發(fā)生股權融資事件共計101起。其中，披露融資金額的83個(gè)項目融資金額超過(guò)196億元人民幣。其中，勱微機器人、葦渡科技、中集運載、慧拓、鮮生活冷鏈5家企業(yè)一年內完成了兩輪融資。
圖2：2022年物流行業(yè)細分領(lǐng)域融資案例數
數據來(lái)源：運聯(lián)智庫，四川物流產(chǎn)業(yè)研究院分析
物流科技是以電商業(yè)務(wù)為依托的物流生態(tài)，包括綜合電商物流、跨境物流、即時(shí)物流、倉儲物流、貨運O2O、第三方快遞、智能快遞柜、智能物流服務(wù)商以及大宗物流等。物流行業(yè)投資分析數據顯示，2022年中國物流科技共發(fā)生融資事件數26起，較上年同期減少51起，同比下降68.92%，物流科技融資金額共164.8億元，較上年同期減少479.4億元，同比下降74.5%。
2022年物流科技熱門(mén)融資行業(yè)中，智能物流融資額153.75億元，占比93.85%；跨境物流融資額7.3億元，占比4.46%；貨運O2O融資額1.57億元，占比0.96%；物流網(wǎng)絡(luò )融資額1億元，占比0.61%；倉儲物流融資額0.2億元，占比0.12%。
圖3：物流科技熱門(mén)領(lǐng)域融資額（億元）
數據來(lái)源：《2022年度中國物流科技投融資數據報告》
近三年，在疫情的反復沖擊下，物流投資市場(chǎng)節奏明顯放緩，資本開(kāi)始變得謹慎。比如過(guò)去幾年活躍于物流領(lǐng)域的紅杉資本、鐘鼎資本等，都選擇了觀(guān)望。
具體來(lái)看，從2021年底除了投資極兔速遞，繼續跟投中通快運、貨拉拉等物流企業(yè)外，紅杉開(kāi)始減少物流領(lǐng)域的投資數量，而將目光投到了更為穩定的下游科技型企業(yè)，試圖在智能倉儲、無(wú)人駕駛、新能源等細分賽道也打造出龍頭企業(yè)。
